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虽然第一季度盈利增加，但是保时捷对于目前的盈利状况依然不满意。周三保时捷首席财务官Lutz Meschke表示，下半年会将欧洲和美国的售价提高4%-8%，以应对成本的增加。

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第一季度，保时捷营业利润增至18.4亿欧元，营业收入增至101亿欧元，比去年提升了约25%。交付量增长了18%至80767辆，主要得益于中国市场销量增长。

不过公司发现Taycan(图片|配置|询价)电动高压加热系统的半导体和零部件供应依然存在问题，预计未来几个月才能逐步缓解。

保时捷重申了2023年的目标，销售回报率达到17%-19%，营业收入达到400-420亿欧元。保时捷表示，其第一季度的汽车制造回报率为18.2%，而长期目标是提升到20%以上。

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金融服务部门的营业利润从之前的1.02亿欧元下降至8600万欧元，这归因于利率对冲和衍生品的估值以及利率上升对融资产品的影响。

保时捷去年上市以来仍由母公司大众汽车集团持有多数股权，其目标是进军高端市场以与法拉利竞争。

保时捷计划在卡宴之上推出一款纯电动高性能SUV，计划于2026年左右推出，作为将营业利润率提高至20% 以上的计划的一部分。

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